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理想汽车“不理想”,试驾车曝出硬件问题!公关遭同行犀利吐槽

理想汽车又遇上“事”了。

7月17日,据媒体报道,重庆一辆理想L9的试驾车经历一个急刹后发生故障。

网传图片显示,据理想汽车方面人士称,“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑,导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题,有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效....”

之后,理想汽车方面继续对外表示,“此次故障为非量产车型的零部件个案问题,已查明原因,并会在最终量产车身上解决此问题。

然而,理想汽车的解释并没有得到外界认可。

有同行人士发朋友圈吐槽道,“现在做汽车行业公关的同学真的是要好好补专业课,否则说出来的话不少在灭火,而是变现抹黑”。他还表示,“90公里时速过20厘米的坑”不符合实际情况。

网友们也表示不解。有人分析称,“90公里/时的速度过20厘米深坑,轮胎没爆、轮圈没变形,唯独悬架断了,根本不符合物理常识。”、“试驾车出现这问题实属少见”。还有人评价道“理想并不太理想”。

到了7月18日中午,理想汽车公开宣布,“决定将理想L9的空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里,且二手车交易不影响质保的有效期”。

资料显示,理想L9是理想汽车旗下的第二款车型,于今年6月21日正式发布,定位是家庭智能旗舰SUV。

理想汽车创始人李曾豪言称它是“500万内最好的家用旗舰SUV”。现实情况是,车辆还未交付,试驾车就被曝出硬件问题。

在理想L9之前,理想汽车的主打车型就是理想ONE。数据显示,2022年1月至6月,理想汽车累计交付量为60403辆,位居造车新势力第三名,仅次于小鹏汽车和哪吒汽车。

从去年以来,理想ONE曾两次卷入舆论风波。

去7月份,某理想车友爆料称座椅疑有水银,比10个温度计的还多。理想汽车方面表示否认,称理想ONE在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞。

今年5月末,据新浪科技报道,网传理想汽车某车主称,自己在正常行驶过程中,遇到一辆三轮车从路右侧闯出,事故导致对方一死一伤。

根据行车记录仪显示,这位理想车主驾驶时速为47公里/时,并未超速。车主认为,在发生事故前,理想ONE的AEB(自动刹车系统)完全没有警示或介入。

与一些新能源车企不同的是,理想汽车走的路线是“增程式电动汽车(EREV)”。目前,业内对该技术路线有争议。

华为余承东称“增程车不够先进是胡扯”,魏牌CEO李瑞峰炮轰称“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”。

短期来看,增程式电动车技术路线是替代燃油车的过渡方案,未来增程式电动车是否会被纯电动技术取代,有待进一步观察。

posted @ 22-07-26 05:48 作者:admin  阅读:
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